位置:mgm娱乐 > mgm娱乐新闻 >

8万多公里的福特翼虎被拖回厂里检查出的故障让

作者:mgm娱乐 来源:未知 日期:2018-12-02 09:50

 

  说起汽车的正时皮带,相信我们大部分车主都知道它需要按照规定更换,并且我们在更换正时皮带时,更换的都是正时套装,包括正时皮带、涨紧轮和惰轮等。若是发动机达到规定里程和时间还不换的话,这几个零件容易出现问题,就会导致发动机的故障。前几天,汽修师傅救援了一辆福特翼虎,故障现象就是发动机无法启动。师傅经过仔细检查发现,故障原因是正时皮带跳齿了,而正时皮带跳齿的原因竟然是涨紧轮内部的弹簧断了!进一步检查发现,这辆翼虎的行驶里程已经有8万多公里,已经有5年多的时间,超过了规定。这样的故障让车主有些后悔,因为车主上次保养发动机时,师傅已经建议车主更换正时套装,但是车主没有换。不过,幸好只是正时皮带跳齿,若是正时皮带断裂的话,问题就会很严重!下图所示,福特翼虎的铭牌,1.6排量发动机,2013年出厂。汽修师傅先用电脑检测故障,显示是正时方面的问题,初步判断是正时皮带的问题。于是,师傅决定先检查正时皮带的情况。下图箭头所示,正时外壳已经被拆下了。拆下正时外壳后,师傅开始用工具转动曲轴,来看看发动机的凸轮轴对应的点与曲轴上的点是否正常,这也就是我们说的对正时。结果,师傅发现对不准,正时已经出现了问题。这会是哪里的问题导致的呢?师傅发现正时皮带的松紧度有问题,进一步检查发现,调节正时皮带松紧度的涨紧轮已经卡住了,起不到应有的作用。下图橙色箭头所示,这是涨紧轮;绿色箭头所示,这是拆卸正时皮带的专用工具。下图所示,这是拆下来的正时皮带涨紧轮;箭头所示,内部起作用的弹簧已经断了,它无法调节正时皮带的松紧度,结果导致正时皮带跳齿,发动机无法启动。下图箭头所示,这是拆下来的正时皮带。虽然这辆翼虎已经开了8万多公里,但是它的正时皮带看着还很新。上次车主没有更换皮带,就是因为皮带看着还很新,想着还能用一段时间。这该怎么维修呢?师傅给车主的维修建议是:更换正时皮带和涨紧轮。车主直接就同意更换,下图橙色箭头所示,这是旧涨紧轮;绿色箭头所示,这是新涨紧轮。由于发动机正时出现问题,所以师傅在换正时皮带时,还需要先把正时对好才行。最后,师傅换好正时套装之后,一下就启动了发动机,运转平稳,说明发动机已经正常。这个维修案例给我们的启示是:正时皮带以及涨紧轮等,应该按照维修手册的规定来更换,不能因为皮带看着还好就不更换。当然了,在实际维修中,确实有一部分车主在车跑了10多万公里甚至是20多万公里才更换正时套装。但是,师傅不提倡这样,万一出现问题,车辆直接就抛锚了!在规定的里程内,基本不会出现问题。