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究竟是怎样的努力才配得上长安汽车的“双黄蛋

作者:mgm娱乐 来源:未知 日期:2018-10-11 02:36

 

  无独有偶的是,随后在9月27日,国际权威汽车评测机构J.D. Power也在北京发布了《2018中国新车质量研究报告(IQS)》,公布中国汽车市场质量榜单,长安CS55获得紧凑型SUV细分市场第一,长安凌轩获得紧凑型MPV细分市场第一,长安汽车再次向世人证明着它的深厚底蕴。值得一提的是,获得J.D.Power的“双黄蛋”第一后,长安汽车也成为了首个获得该榜单细分市场双项第一的自主品牌。

  诚然,与大多数合资品牌相比,长安汽车乃至整个自主阵营都是那个追逐的后来者,年轻的自主汽车就像是初入社会的毛头小子,尽管所有人都能看出他的独到潜质,但在看到那副稍显稚嫩的面孔时,都下意识地打上了年轻的标签。不过在这个信息极度膨胀的年代,似乎一切事物的发展都在加速前进,驶上发展高速路的自主汽车也在经过了一点时间的蛰伏后,向世人发出了属于自己的呐喊。

  在长安汽车的品牌体系里,它不但是行业内的高质量产品提供者,更是用户满意度最高、投诉率最低的汽车品牌,全球平均每天都有近万名用户选择长安汽车,截至2018年7月,选择长安系中国品牌的用户已经突破1700万人次。而实现这些成就的基础,无疑是长安汽车所拥有的世界一流的研发实力,在国家发改委公布的国家认定企业技术中心2017-2018年评价结果中,长安汽车连续5届10年位居中国汽车行业第一名的位置,累计申请国内外专利10,696件,其中申请发明专利3,042件,专利申请量居国内领先。

  在2017年10月份,长安汽车发布新能源战略“香格里拉计划”,制定了千亿行动、万人研发、伙伴计划、极致体验的“四大战略行动”,计划到2020年,完成三大新能源专用平台的打造;到2025年,全面停售传统意义燃油车,实现全谱系产品的电气化。2018年4月份,长安汽车又发布了“第三次创业——创新创业计划”,再一次整装启航,以创新为最根本驱动力,向新的目标与挑战发起冲击。

  在智能化这一领域,目前的长安汽车已掌握三大类100余项智能化技术。尤其是在结构化道路L3级自动驾驶技术、APA6.0自动泊车技术等正在进行的实车性技术验证,可以说是目前拥有自主知识产权的国内最领先的智能化技术。此外长安汽车已于2017年11月份获由美国加利福尼亚州交通管理局颁发的“美国加州路测无人驾驶汽车测试牌照”,并在2018年4月份获重庆自动驾驶道路测试牌照。

  而且除此之外,长安汽车已实现全速自适应巡航(ACC)、智能语音、飞屏互动等70余项智能化功能在量产车型上的搭载,其中有15项作为国内首发出场,而作为更加便捷的巡航系统——集成式全速自适应巡航(IACC)已完成量产测试,搭载代客泊车系统(APA4.0)的新CS75也已正式上市。在汽车智能化方面,长安汽车已经实现了技术领先和量产领先。

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