位置:mgm娱乐 > mgm娱乐新闻 >

不买长安汽车的现在 投资它的未来

作者:mgm娱乐 来源:未知 日期:2018-11-08 15:30

 

  最近三年,公司的净利润逐年下滑,在今年3季度首次出现亏损,归母净利润亏损了4.5 亿元。并且前三季度的扣非归母净利润总和也亏损了0.2 亿元。

  其实,日子不好过的也不惟长安汽车一家,整个汽车行业的日子都不太好过。汽车产业正面临着盈利下滑的局面,这是一个长期的趋势。据中国汽车工业协会的最新数据,1-9月,汽车产销2049.13万辆和2049.06万辆,同比增长0.87%和1.49%,在今年三季度消费不振的情况下,这种下滑来得尤其剧烈。可以预计,第四季度的情况可能更差。

  与传统汽车行业寒冬形成鲜明对比的是新能源汽车的方兴未艾。今年1-9月,新能源汽车产销分别完成73.46万辆和72.15万辆,比上年同期分别增长73.05%和81.05%。其中,纯电动汽车产销分别完成55.46万辆和54.05万辆,比上年同期分别增长58.94%和66.19%;插电式混合动力汽车产销分别完成17.99万辆和18.08万辆,比上年同期分别增长138.04%和146.87%。

  长安汽车早在2017年10月就公布了全新新能源战略——“香格里拉计划”,提出了2025年全面停售传统意义燃油车。不过长安总裁朱华荣曾提示,“不要误解长安的‘香格里拉计划’,”2025年停售的只是传统意义上的燃油车,但并不会放弃高效内燃机。”(这里将能耗够低、够节能环保的燃油车归为节能汽车)。

  从最近几年的综合情况来看,合资品牌车的整体市场占有率在逐步提高,而自主品牌车企则被蚕食到开始大面积亏损。因此新能源车成了自主品牌弯道超车的有效途径。

  按照中汽协年初的规划,2018年全国新能源汽车销量目标为100万辆,目前已完成了72.15%。中信建投证券表示,国内新能源汽车产销将维持较高增速,实现2020年新能源汽车保有量500万辆的目标是大概率事件。

  从消费者的角度来看,刨除买车成本,新能源车的养车、用车成本要远低于传统燃油车:由于纯电动车不用更换发动机机油,这正好是燃油车保养的大头,所以它的保养更简单、便宜;比较优秀的经济型汽油车每公里的费用是5毛左右,纯电动车每公里的费用仅为2-3毛。假以时日,新能源车的生产规模能够到足够大,售价大幅降低,它的综合性价比将远优于燃油车。

  根据各家跨国车企公开消息,保时捷大众宝马奔驰丰田、日产、通用等均已将纯电动车量产计划提上日程。而长安汽车的策略则是,从资本、设计、生产、功能技术上与包括互联网公司在内的新兴车企深度合作,优势互补,以实现在新能源汽车领域弯道超车。

  在长安汽车的评论股吧中,有投资者认为:今年大家都在发力新能源,等新能源产品起来了,业绩自然又会亮起来的。也有人说:想想十几年前热卖的汽车型号,很多型号已经不在了,或者销量很差;福克斯现在变成了福克斯+福睿斯,两款汽车的销量之和还是不错;长安汽车产销量持续下降,外资又撤股,远未有稳定的迹象,哪里来的投资机会,等等。

  面对这家转型中的车企,投资者或许买不了长安汽车的现在,但却可以投资它的中远期未来。