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除了设计东风标致还能留下些什么?

作者:mgm娱乐 来源:未知 日期:2018-10-11 02:40

 

  东风标致作为目前法国标致汽车在国内的唯一合资企业,它生产的每一款汽车一直以来都是极具浪漫个性和设计感。但是国人对于法国车的浪漫好像并不怎么接受,所以东风标致的销量也一直不温不火。而作为傲慢的法国车,标致一味的追求自己浪漫主义的造车理念,并从来没有把中国人需要的实用性东西容纳进去,这样的方式只会让标致自己越来越边缘化,甚至退出中国市场。

  对于标致来说,虽然拉皮条的功夫并不比某些品牌差,但是在产品实力方面却做得不尽人意,其中最为突出的差异就是底盘方面。例如4008定位紧凑级SUV,指导价18.57-27.37万元,这个价格已经和大众途观重叠。对于这个价位来说,绝大多数车型都采用前麦弗逊,后多连杆独立悬挂,而4008非要与众不同,后悬依然采用扭力梁是非独立悬挂。虽然近些年标致用自己的调校功力给自己的非独立悬挂洗白了,但是大多数消费者的市场第一印象依然是独立悬挂比非独立悬挂好。再者,标致在这个价位还采用非独立悬挂的做法,只能让人觉得就是在偷工减料,而对于那些几乎不懂车的消费者来说,20万买一个非独立悬挂可能也就是有情怀的人才会做的事儿。

  法国品牌的车,一直以来都是以设计著称的,对于设计来说,法国人绝对是数一数二,但是在实用性方面,法国人好像就不像在设计方面那么擅长了。对于乘坐空间方面,标致的车在同级别不算很大,但大多数情况下都是够用的。而在储物空间方面,标致因为需要照顾到设计的方面,便把很大一部分储物空间都侵占了,所以经常会有的车主吐槽找不到放手机的地方。但是这些都是小问题,中国人对实用的解读,不仅是体现空间上的,更加是要体现在配置上。而标致就是配置方面的反面教材,其中最让人诟病的便是标致减料不减价事件,不过也就卖弄设计的标致敢这么做了,这次事件共涉及到标致308、3008、4008三款车型。而其中卖得最好的308也成了被吐槽最多的对象。308经过调整后:两款豪华版车型在老款车型的基础上取消了车窗上部亮条、雾灯周围镀铬件、门把手镀铬饰条、织物+PVC拼接座椅、手套箱灯、手套箱阻尼器、副驾驶/后排车窗一键防夹、真皮材质换挡球头等配置,并且车钥匙也由两把遥控钥匙改为一把遥控+一把机械;而时尚版车型的内饰顶棚面料改为无纺布;此外,尊贵版也取消了车窗上部亮条、雾灯镀铬件、手套箱灯几项配置,并且其换挡球头的材质也由真皮变为PU。看到这儿,可能后期想买308的车主都想打人了吧?那么多基础、实用的配置都能省,你还讲什么浪漫,浪漫能当饭吃吗?

  标致近年来销量越来越差不仅仅是因为所造车型在实用性方面的问题,更多的是因为产品的质量下滑。近期更是因为质量问题成为了“网红”,成了投诉榜的NO.1,而其中销量最好的车型标致408便是这次的主角。在8月份的调查显示中,标致408主要问题在轮胎和空调方面,而其他方面的问题也不少,不少车主投诉中标致408还涉及到烧机油、发动机经常报故障等,针对这些事件,标致并没有给一个合理的解释。而之前对于轮胎问题倒是发出了召回通知,不过那次召回不仅没有稳定标致408的车主的情绪,反而更刺激了车主们的怒火。因为此次召回是召回2014年2月20日至2015年10月30日期间生产的部分东风标致新408汽车的随车装配的固特异215/50R17轮胎,涉及车辆102851辆。部分车主表示:我的轮胎都换得差不多了,你才跟我说召回?而那些线S店竟然要求用旧胎换新胎,或者有损坏的轮胎才能换!敢问谁会把换下来的损坏轮胎保存着?经过这一系列事件,标致已经很难给自己洗白了,所以销量下滑,品牌影响力越来越低,也是自作孽不可活!

  对于东风标致如今的处境,他们自己一定也看到了,好的设计相信大家都喜欢,但是如果不能处理好目前所面临的问题,也只是王婆卖瓜!标致好像也是认识到了问题严重性,近期也推出了自己的全新一代408。相信标致会从这里开始,重新审视自己的问题:要想继续在中国市场里留有一些存在感,那就请放下傲慢的姿态,给消费者一些真正的实在。

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  标致如果想要继续在中国市场里留有一些存在感,那就请放下傲慢的姿态,给消费者一些实在。[详细]

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